Новий хетчбек Peugeot 308 відразу підключився до розетки

Французи представили «третій» Peugeot 308. Автомобіль на еволюціонував платформі EMP 2 отримав розсип нових електронних систем і сім версій силових установок, включаючи дві гібридні з зарядкою від розетки. Зрозуміло, все це прикрашено новим логотипом марки. Звичайні двигуни 308-го такі. Бензинова турботройка PureTech 1.2 вийде в двох версіях по віддачі (110 к.с., 205 Н • м або 130 к.с., 230 Н • м). Першою покладена тільки шестиступінчаста "механіка", а з другої можна вибрати «механіку» або восьмідіапазонний «автомат». Дизель BlueHdi 1.5 (130 к.с., 300 Н • м) теж може бути з «механікою» і «автоматом». Всі мотори оснащені системою Start

Версія Hybrid 180 e-EAT8 заснована на моторі PureTech 1.6 (150 к.с., 250 Н • м) і доповнена електромотором (110 л.с., 320 Н • м), інтегрованим в «автомат». Комбінована віддача системи складає 180 к.с. і 360 Н • м. Батарея на 12,4 кВт • год дозволяє проїхати без запуску ДВС 60 км по циклу WLTP. Старший варіант Hybrid 225 e-EAT8 влаштований так само, але ДВС розвиває 180 к.с. (250 Н • м), електромотор такий же, як у молодшого гібрида, а загальна віддача - 225 к.с. (360 Н • м), пробіг ж дорівнює 59 км при тому ж акумуляторі. З важливих зручностей: голосове управління і оновлення карт навігації «по повітрю». А до кінця року стане доступний опціональний пакет Drive Assist 2.0, що включає адаптивний круїз-контроль з функцією Stop

Також модель отримала більш далекобійний моніторинг сліпих зон (75 м), моніторинг поперечного трафіку ззаду, камеру заднього виду з кутом огляду 180 градусів підвищеного дозволу, круговий огляд з чотирма камерами, бесьключевой доступ, обігрів лобового скла і керма, автоматичний нахил дзеркал при включенні заднього ходу, автоматичне гальмування на швидкостях 7-140 км / ч з реакцією на пішоходів та велосипедистів вдень і вночі, моніторинг якості повітря. Запуск новачка на ринок в Європі намічений на другу половину року.