Lexus анонсував електрокар з технологією Direct4

Перший і поки єдиний електрокар Лексуса, компакт UX 300e, з серпня доступний у Великобританії від 43 900 фунтів і в січні з`явиться на ринку Німеччини. Його запас ходу складає 305-315 км (WLTP), хоча ID.3 при порівнянних габаритах проїжджає без підзарядки до 550 км. Все тому, що тойотовская платформа TNGA GA-C заточена під гібриди, а не електрокари. Однак на підході «візок» e-TNGA, яка відкриє дорогу «природженим» електромобілям Лексуса, таким як концепт LF-30.

У стратегії Lexus Electrified перше місце займають гібриди HEV і PHEV, а електрокари (BEV) бачаться компанії прологом до воднемобіль (FCEV) і / або зобов`язанням перед регуляторами (цю точку зору поділяє Honda). Тому Lexus підкреслює: технологія Direct4 буде дуже корисна гібридам. Ставлення Лексуса до електромобілів повинен прояснити прийдешній у 2021 році концепт, який дасть нове визначення «унікальному стандарту Lexus Driving Signature».