Фірми Urban Motors і DTE показали свої Гольфи GTE

Тюнери часто модернізують Volkswagen Golf GTI і майже ніколи не роблять це з гібридною версією GTE. А адже бензоелектричний хот-хетч при такій же потужності (245 к.с.) тяговитее спорідненої моделі (400 Н • м проти 370), а в розгоні до сотні поступається лише три десятих секунди (6,7 с). Сміливості набралися фахівці Urban Motors, які взяли на доопрацювання Golf GTE. Німці встановили на пятидверку кручені підвіску KW Variant 3 з незалежним регулюванням стиснення і відбою, що зменшує кліренс на 45 мм. Більше з техніки нічого не робили, хоча Urban Motors активно займається чіп-тюнінгом моделей концерну Volkswagen.

Протилежним по суті бачиться проект фірми DTE. Зовнішність «зарядженого» Гольфа залишилася первозданною, але німецькі фахівці запропонували програми доробок для силових установок як модифікації GTI, так і гібридної GTE. У першому випадку новий софт підняв віддачу до 301 сили і 418 Н • м, що скоротило час розгону до 100 км / год на секунду - до 5,4. У Гольфа GTE блок PowerControl збільшив потужність до 271 к.с., а крутний момент - до 469 ньютон-метрів. При цьому спурт до сотні займає на 1,9 с менше - 4,8. Ціни досить гуманні: незалежно від моделі за програму управління DTE потрібно заплатити 599 євро.