Сити-кар Brabus 92R поманил покупателей декором и редкостью | BOSS AUTO

Сити-кар Brabus 92R поманил покупателей декором и редкостью

Сити-кар Brabus 92R поманил покупателей декором и редкостью фото №1
Ателье называет новую двухдверку Brabus 92R «городским суперкаром», хотя максималка в 130 км/ч и разгон с нуля до ста за 10,9 с на «супер» не очень-то тянут. Pocket Rocket («карманная ракета») — второе определение. Забавно, учитывая, что Rocket у Брабуса обычно — это что-то около тысячи сил. Однако исходник, электрокар Smart EQ Fortwo (вариация Cabrio), набирает сотню на секунду медленнее (максималка та же). Разница обусловлена отдачей электромотора у Брабуса: 92 л.с., 180 Н•м против 82 л.с., 160 Н•м у исходной модели.
Сити-кар Brabus 92R поманил покупателей декором и редкостью фото №2
На одной зарядке Brabus 92R пробегает 125 км (исходная версия электрокара может проехать 150). В общем, владельцу явно должны приглянуться не практичность малыша, а возможность выделиться в обычном городском потоке и более острая управляемость, чем у штатной версии Смарта. Всего ателье построит 50 экземпляров «открыток» 92R со стартовой ценой в 46 284 евро, без учёта субсидии, которая в Германии составляет 9000 евро. Это вдвое дороже, чем стоит заводской Smart EQ Fortwo Cabrio (21 630 евро) в самой простой комплектации без пакетов и опций.