Седан Bentley S2 Continental Flying Spur перейшов на електрику

Багато хто міг би сказати, що фірма Lunaz з Сильверстоуна займається справою невдячною. Її спеціалізація - відновлення класичних автомобілів і подальше переобладнання їх в електрокари. Але якщо врахувати, як розвиваються закони в сфері екології, та й скільки в цілому уваги приділяється благополуччю планети, затія майстерні не здається такою вже дивною. Компанія поки молода, і реалізованих проектів у неї не так багато: парочка купе Jaguar, класичний Range Rover і скромна лінійка британських седанів з 50-60-х. Один з них, а саме Bentley S2 Continental Flying Spur, вперше був підготовлений до видачі замовнику.

Колись під капотом прадідуся нинішньої «Шпори» перебував мотор V8 6.2 з невідомої віддачею - англійці такими цифрами особливо не балували. Втім, сили сучасної начинки теж не розкриті, але ми знаємо, що ательє планувало максимально уніфікувати електрокомпоненти. Якщо так, то у седана 380 к.с. і 700 Н • м. Цього достатньо, щоб розігнати автомобіль до 100 км / год менш ніж за п`ять секунд. Батарея ємністю 80 кВт • ч забезпечить запас ходу до 402 км. Тепер бюро приймає замовлення на будь-які виконання (седани, купе і кабріолети) моделей S1, S2 і S3. Ціна - від 350 000 фунтів стерлінгів.