Range Rover Chieftain став потужнішим і утратив двох дверей

Пам`ятайте п`ятидверний рестомод Range Rover Chieftain від Jensen International Automotive за 250 000 фунтів стерлінгів? Це той, у якого під класичним кузовом ховався компресорний V8 6.2 (564 сили і 747 Н • м) і двохважіль підвіска від Discovery 3. А тепер англійці підготували новий варіант Чифтен, в назві якого з`явилося ще й слово Extreme. На цей раз автомобіль побудований на базі трьохдверного позашляховика Range Rover Classic, але замість колишньої начинки з`явилися кастомними рама і незалежні підвіски спереду і ззаду.

А побудоване все, як і раніше, навколо американського двигуна. Тепер це агрегат V8 LS3 робочим об`ємом 6,2 л, знайомий по спорткару Corvette C6 і працює в парі з восьмиступінчастою «автоматом». Мотор доповнили приводним нагнітачем, що дозволило збільшити віддачу до 710 к.с. На жаль, динамічні і швидкісні характеристики версії Extreme не розкриваються, але відомо, що Chieftain з атмосферним V8 LS3 на 436 к.с. прискорюється до 97 км / год за 5,2 с, а його максимальна швидкість досягає 209 км / ч. Ціни теж поки не озвучені, але навіть базовий п`ятидверний рестомод тягне на 147 500 фунтів.