Асоціація Euro NCAP намагається врахувати претензії публіки до коректності своїх краш-тестів, що на практиці означає їх жорсткість і перегляд системи нарахування балів. Чого тільки варті введені в цьому році новий фронтальний удар із зустрічним рухом машини і бар`єру, що деформується (по 50 км / ч кожен) з перекриттям 50% або бічний удар з дальньої від водія боку. І тепер за новими правилами експерти перевірили найбільшу в цьому році партію моделей - сім машин, а саме Audi A3, Seat Leon, Isuzu D-Max, Land Rover Defender, Kia Sorento, Honda e, Hyundai i10. Перші п`ять з них зуміли отримати п`ять зірок і в нових умовах, хоча і не без зауважень.