Subaru Outback нового покоління дістався до Європи

У Штатах навіть за складний минулий рік Subaru Outback знайшов 153 290 покупців, а за останні п`ять років цей показник досяг аж 885 106. Тому модель нового покоління першими отримали американці. А до Європи, де Outback разом з Legacy за 26 років розійшлися тиражем 303 тисячі машин, універсал підвищеної прохідності останньої генерації тільки добрався. По суті це та ж машина, що доступна в США з осені 2019 го, - платформа SGP зі стійками McPherson спереду і багаторичажка ззаду, на 70% міцніший кузов, що складається здебільшого з високоміцної сталі, і модернізований комплекс Eyesight з 11 помічниками безпеки.

У довжину і ширину Outback додав 50 мм і 35 мм (4870 і 1875 мм), хоча висота (1675 мм) і колісна база (2745 мм) не змінилися. Зате між сидіннями першого і другого рядів з`явилися додаткові 11 мм, а для стегон і плечей передніх пасажирів - 30 і 7 мм відповідно. Вантажний відсік вперше обзавівся дверима з функцією безконтактного відкриття - вперше на Subaru. Більш звична підготовка до позашляховим вилазкам: кліренс заявлений на рівні 213 мм (13), а кути в`їзду і з`їзду - 19,7 і 22,6 градуса (було 18,6 і 22,9).

Як і в США, Outback на європейському ринку буде доступний виключно з варіатором, що імітує вісім передач, підключається повним приводом з муфтою на задній осі і позашляховим режимом X-Mode з двома Сетап. Але є між моделями для Старого і Нового Світу і важлива відмінність - лінійка двигунів. В Європі не буде версій з наддувним 2.4 (263 к.с., 376 Н • м), а опозитний атмосферник 2.5 з безпосереднім уприскуванням палива і підвищеним ступенем стиснення відрізняється по віддачі. Потужність у машин для Європи знижена з 185 до 169 к.с., але крутний момент нараховує 252 Н • м замість 239.