Глава BMW M розкрив деталі про седані BMW M5 CS

Маркус Флаш свого часу працював в компаніях Audi і Magna. Австрієць навіть засвітився в «Групі ГАЗ», коли був виконавчим асистентом генерального директора Бу Андерссона. Зараз Маркус очолює відділення BMW M і не останню роль в просуванні бренду приділяє соціальним мережам. Про це говорить і той факт, що седан BMW M5 CS дебютував в офіційному інстаграм-акаунті відділення BMW M, а представив його сам Флаш. Правда, автомобіль був накритий чохлом, а M-бос показав лише окремі частини. А ще він розповів деякі технічні подробиці.

Всупереч чуткам, седан BMW M5 CS виявився все-таки могутніше четирехдверка M5 Competition. За словами флаш, бітурбомотор V8 4.4 розвиває 635 к.с. замість 625. При цьому завдяки полегшеним деталей в конструкції споряджена маса новинки буде менше на 70 кг - 1825 кг по DIN (без водія). Для порівняння, універсал Audi RS 6 Avant з 600-сильним мотором V8 4.0 важить 2075 кг, а 612-сильний седан Mercedes-AMG E 63 S 4Matic з чотирилітровим V8 - 1935 кг. "Емка" у виконанні Competition і без того динамічніше конкурентів з Інгольштадта і Штутгарту, а версія CS тільки збільшить цей розрив. З чуток, час розгону до сотні у M5 Competition Sport скоротиться до трьох секунд замість 3,3.