У концерну Great Wall з'явилася своя гібридна система

Група Great Wall Motors представила 15 грудня в Баодін «першу в світі» систему Lemon Hybrid DHT для паралельних, послідовних і підключаються гібридів сегментів A, B, C. Китайський концерн розробив її за три роки своїми силами і отримав 199 патентів. В результаті вдалося домогтися витрати в 4,6 л / 100 км і запасу ходу на електротязі в 200 км (NEDC). Установка нібито вбирає в себе все найкраще, що є у систем конкурентів: тойотовской THS II і хондовской i-MMD

В установці задіяні бензиновий двигун (атмосферник 1.5 L або турбомотор 1.5 T), двоступеневі «роботи» (DHT100 і DHT130) з інтегрованими електромоторами і батарейний блок, чия ємність варіюється від 1,76 до 45 кВт • ч (80% заряду за 30 хвилин ). Система здатна сама перемикатися між послідовним, паралельним і електричним режимами. За ідеєю, топовий гібрид PHEV з повним приводом P4 зможе розвивати 435 к.с., 300 Н • м і розмінювати сотню за 5,2 с.