Renault Logan

Історія та особливості моделі

Логан почав вироблятися румунською компанією Dacia, яка тоді була куплена французьким концерном. Тому в Україні можна зустріти як Renault Logan, так і Dacia. Технічно це практично ідентичні автомобілі зі схожими характеристиками, що відрізняються переважно шильдиками. З 2009 року в нашу країну стали поставлятися автомобілі російського виробництва під маркою Renault. Під цим самим брендом модель продавали також у Латинській Америці та Індії, незалежно від того, на якому заводі її було складено.

Головна мета створення Рено Логан — ціна, низька не на шкоду якості, — була досягнута. Крім основного виробництва Dacia в Міовені, Румунія, Logan збирали на заводах Renault або партнерів компанії в Марокко, Бразилії, Аргентині, Туреччині, Колумбії, Ірані, Індії та Південній Африці. Автомобіль був відомий під різними марками: Nissan Aprio, Mahindra Verito, Renault L90, Lada Largus (універсал), Nissan NP200 (пікап), Renault Symbol 3 покоління або Renault Taliant — залежно від позиціонування бренду Renault.

Модель була розроблена в рекордно короткі терміни, виключно за допомогою комп'ютерного моделювання. До виходу машини в світ не було створено жодного передсерійного автомобіля для випробувань. При цьому конструктори багато попрацювали над оптимізацією виробництва Logan, максимально уніфікувавши його з іншими моделями компанії і запозичивши від них передню і задню підвіски, трансмісію і рульове управління. Двигуни також були використані вже перевірені та максимально доступні. Під час виготовлення кузова були застосовані панелі та скло максимально малої кривизни. Незважаючи на це, авто Renault Logan отримало дуже сучасний екстер'єр, який гармонійно виглядає в дорожньому потоці.

Інтер'єр машини, хоча й скромний, виглядає цілком у дусі часу. Салон просторий, особливо багато місця над головою. Завдяки цьому, а також високій ремонтопридатності та економічності автомобіль був дуже популярний у таксистів. Досі на Рено Логан б/в великий попит на вторинному ринку. Крім усього іншого, покупцям імпонує великий кліренс машини — 155 мм, а також спеціальний пакет для Східної Європи, який охоплює, наприклад, гальмівні трубки, прокладені так, щоб унеможливити їхній випадковий обрив під час руху поганими дорогами.

Наразі можна купити Рено Логан як першого, так і другого і третього поколінь, але виключно на вторинному ринку, оскільки модель більше не поставляється в Україну офіційно. Це можуть бути машини як у кузові седан, так і універсал, з бензиновими і дизельними двигунами, атмосферними і оснащеними турбонаддувом. Найпопулярнішим є автомобіль другої генерації, який вигідно відрізняється в плані комфорту від спартанського першого покоління.

Як в універсала, так і в седана базове оснащення включає 4 подушки безпеки, кріплення ISOFIX, мультимедіа з USB і Bluetooth з керуванням на кермі, кондиціонер, круїз-контроль і 4 електросклопідйомники. У топовій версії доступний 7-дюймовий сенсорний екран із супутниковою навігацією, задні парктроніки та ручки дверей у колір кузова. Об'єм багажника універсала становить 573 літрів, а за складених задніх сидінь — 1518 літрів.

Як краще купити Рено Логан в Україні

Хоча на сайтах автомобільних оголошень можна знайти сотні пропозицій про продаж Рено Логан б/в, не завжди серед них є гідні варіанти. Причина тому — погані умови експлуатації в Україні, неякісні дороги і відсутність культури обслуговування автомобілів.

До того ж справжньою бідою для покупців можуть стати люди, які неофіційно заробляють перепродажем автомобілів, — так звані перекупи. На відміну від великих офіційних фірм, вони часто дезінформують покупців задля наживи і не несуть відповідальності за свої дії.

Результатом купівлі у нечесних продавців можуть бути:

• наслідки ДТП і наспіх відремонтовані дорогі вузли та деталі;

• скручений пробіг на одометрі;

• проблеми з документами;

• наявність автомобіля в базах МВС або кредитних організацій;

• перебиті номери.

Все це може призвести до серйозних фінансових витрат і втраченого часу.

Альтернатива — купити Renault Logan б/в у Європі. Тамтешні дороги та умови експлуатації кращі, машини мають прозору історію обслуговування і часто менші пробіги. Однак самостійна купівля авто в чужій країні — це вельми складний захід. До наведених проблем можуть додатися нові:

• незнання мови;

• підводні камені місцевого діловодства;

• проблеми з виїздом;

• черги на прикордонних пунктах;

• складнощі в розрахунку митних платежів, які можуть призвести до штрафів;

• проблеми із сертифікацією авто.

Все це може призвести до фінансових втрат або перешкодити купівлі авто.